Nella Relazione del Quadro Strategico Programmatico facente parte del Documento di Piano tra gli obiettivi del PGT al paragrafo 2.7 viene riportato:
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E’ intenzione del PGT applicare gli indirizzi e le indicazioni inserite nel Piano Territoriale Regionale dei Navigli Lombardi prevedendo, quindi, il completamento della rete ciclabile lungo il Naviglio, soprattutto sul lato nord, e attivando azioni di riqualificazione dei fronti edificati e delle visuali prospettiche da e sul Naviglio.
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In un PGT che non si limita a contenere solo gli intervanti fattibili ma elenca un elevato numero di interventi al momento solo sognabili o in contrasto uno con l’altro (basti pensare alla pista ciclabile interrotta dalla rampa d’accesso del tunnel ma comunque prevista), manca un intervento fondamentale per incentivare l’uso di mezzi alternativi all’auto privata e che permetterebbero di collegare le piste ciclopedonali a nord e sud del Naviglio Martesana e il nostro paese con importanti servizi.
Gli abitanti di Villa Magri, sono oggi costretti, per raggiungere una fermata della MM2 ad utilizzare l’auto o a fare una lunga camminata. La realizzazione di un ponte ciclo pedonale all’altezza dell’abitato di Villa Magri, da effettuare in accordo con il Comune di Gorgonzola, agevolerebbe il raggiungimento della fermata della MM2 di Villa Pompea. Inoltre permetterebbe di collegare tramite pista ciclopedonale Villa Magri con il Comune di Bussero.
Progetto Cassina-Sant'Agata, 6 Maggio 2013
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